model parníku Vyšehrad  2

                                                        v měřítku  1 : 48,  ovládán RC soupravou

Model parníku Vyšehrad postavil kolega modelář Jirka Brabec z LMK Mělník, který ke stavbě uvedl   : ,, Ke stavbě parníku Vyšehrad mi převedl Pepa Kubeš, který  dal několik cenných rad a kontakty, jako na pána, co řeže kolesa. Z lipové desky jsou bočnice a nástavby, lepeno lepidlem PUR 507 od firmy Kleiberit. Dno trupu je ze dvou prkének balsy 10 mm. Do vrchní jsem umístil olověnou zátěž, abych dostal těžiště co nejníže. Hotový trup byl nakonec broušen, vytmelen, olaminován a nabarven.  Převodovku do  >T<  pro kolesák jsem nahradil kombinovaným  převodem ze stavebnice Merkur a souosou převodovkou s motorem 380 na 12 V, který  stojí asi 250 Kč. Do trupu byl namontován mechanický regulátor, který byl vyroben  dle plánu Modelář / č. 7  z roku 1978 /. Původně byl určen do lodi Melodie od Modely. Byl ale na ní moc velký a těžký, tak po letech  našel uplatnění až v parníku, společně se servem 9g za 55 Kč. Parník má délku 130 cm, šířku 26 a 16 cm, výška 9 a 6 cm bez komínu a kormidelny. Osvětlení je LED pásky na 12 V,  které napájí tříčlánek Lipol a spíná spínač DS4C od firmy DSYS spolu se sirénou. K vyřezaným kolesům jsem dostal navíc vyřezané boky laviček, tak do budoucna budou i nějací pasažeři.  Parník není loď, je to PARNÍK. Kolesa nabírají vodu a loď má majestátní pohyb po hladině. Z lodi mám velkou radost, i když je to jen vzdálená polomaketa. Vyšehrad to připomíná. Je to o době páry a doby kolesových parníků. Ta doba určitě měla svoje kouzlo, které nám dnes můžou přiblížit pouze dva české kolesové parníky Vltava a Vyšehrad."