model parníku Vltava  7                             v měřítku 1 : 45, ovládán RC soupravou, pohon parním strojem

Kolesový  parník Vltava s parním pohonem postavil  Jiří Voráček, specialista na lodě, které používají k pohonu parní stroj. Ten mi k tomuto modelu uvedl : ,, Parník v délce 120 cm  byl postaven z překližky a balsy,  laminován, broušen, lakován  atd. Ploché dno je opatřeno spodní ploutví, tzv. káčou,  bez toho by se loď příliš nakláněla, nebo převrátila. Osazena trojkormidlem,  aby dobře zatáčela a manévrovala. Trojité kormidlo u tohoto typu lodí je nutnost. Strojovna, parní stroj,  byl  šoupátkový ležatý strojek 2 x 10 mm, kotlík o obsahu 0,8 litru, akčí radius je cca půl hodiny.  Páru obstarávala tábornická bombička 90 G Coleman. Převod do pomala 1 : 10. V lodi,  pod přední částí nástavby,  byl umístěn ventilátorek.  Při spuštění parního stroje pára vždy vyplnila vnitřek lodi, ventilátorek tam vháněl čerstvý vzduch a rozháněl páru. Bez toho by jinak hořák zhasl pro nedostatek kyslíku. Ovládání, plavba vpřed i vzad, bylo bezproblémové. Bohužel, při jedné předváděcí jízdě, přes spodní špatně utěsněná okna,  vnikla voda do trupu a parník se potopil. Byl následně vyloven, opraven a nakonec prodán. Jeho současný majitel ani další osud parníku mi není znám."