model parníku Vltava 8

Tento kolesový parník postavil Petr Snovický z Mirošova u Rokycan. Je zajímavý tím, že má namontovaný systém protiběžných koles pro lepší ovládání parníku při zatáčení nebo otáčení parníku. Parník v délce 120 cm má  sklolaminátový trup. Přední, zadní paluba a horní nástavba je z překližky. Pohon parníku obstarává elektromotor,  dále jedna gelová  baterie na 12 V - 4 Ah, tři kormidla, RC souprava. Protiběžná kolesa fungují tak, že jsou zde čtyři relátka která musí být přepínací. Při otočení kormidlem doprava nebo doleva, přepnou se dvě relé a obrátí polaritu příslušného motoru a ten se začne  otáčet na druhou stranu. Hřídel koles je spojena mosazným pouzdrem, kde je uprostřed kulička, aby se snížilo tření při  protiběžném chodu. Ve fotogalerii je schéma zapojení protiběžných koles. Jak mi Petr Snovický napsal, při stavbě se držel daného poměru vůči skutečnému parníku, loď je ale na vodě  nestabilní a má snahu se převrátit. To je zásadní problém každého modeláře při stavbě tohoto typu lodě s plochým dnem.